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江淮iEV6E电池故障频发高温无法充电

来源:中国网 编辑:兰心雪 时间:2022-09-22 13:46

JAC iEV6E车主谢女士告诉记者,今年8月初,她的车在高速行驶120多公里后,在南丰服务区休息充电时,显示高温无法充电车主强调,他的车辆无论是行驶距离还是行驶时间都在正常范围内故障发生后,车主第一时间联系江淮厂400客服说明情况但客服只给出了‘会向上面反馈’的回答

经过长时间的沟通,客服说让福州4S店的工作人员联系我们结果福州陆坤店负责人给的解决方案是让我在服务区等着谢女士说,当天一直等到24点多,电池还是充不上电当她向福州陆坤店提出车辆维修时,对方让车主自己联系拖车无奈之下,车主只好自费1500元将车拖到福州陆坤店

第二天,陆坤店负责人说车没有问题对于这个结论和检测过程,谢女士表示不能认同:明明模拟了前一天的情况,我只是在店里转了一圈我前一天在高速上跑了100公里,但是在附近一个城市的路测显示速度慢,距离短,完全没有问题此外,更让车主气愤的是:店里负责人和400客服态度都很强硬,说车没有问题给出的解决办法是让我在国道上慢慢开回家

车辆再次发生故障,车主要求JAC赔偿损失。

由于担心车辆再次因高温抛锚,车主说:从福州市区开车到赣州兴国要两个多小时,开了六七个小时,天气热还不敢开空调...但正如车主所担心的那样,车辆还是遭遇了同样的故障:果然,又充不上电了,晚上我就滞留在漆黑的国道上了在正常行驶没有任何人为损坏的情况下,出了问题,江淮的厂家互相推诿,解决不了问题,对我的安全造成了极大的威胁,也造成了时间,精力,金钱的极大损失

此外,谢女士还否定了福州陆坤店的服务态度和业务能力,希望借助中国网的车辆质量投诉平台,呼吁相关部门协助调查和维权:福州陆坤店负责人态度恶劣,语言强硬,让我冒着极大的电池安全隐患开车上路江淮这种不解决问题,轻视客户生命的态度,让我感到非常绝望和愤怒希望相关部门能帮忙调查维权,保护消费者的合法权益"并向中国网记者提出自己的诉求:要求江淮汽车支付前车主承担的拖车费用,住宿费及相关赔偿,并公开道歉

同时,记者也向谢女士了解了车辆的现状她表示:经赣州4S店跟踪检查,确实是车辆电瓶有问题,店内服务人员已经为其更换了一个电瓶但对于车辆质量问题,车主还是持质疑态度:现在都不敢在高速公路上开了,担心车辆遇到同样的问题值得一提的是,据谢女士反映,今年7月份,我们同事的车停在楼下,无故自燃和我的是同一个型号同一个批次7月中旬我也去升级了电池,结果还是问题人们怎么能不担心自己的安全呢

根据谢女士提供的线索,记者也联系到了她所说的同事这位同事告诉记者,她的JAC iEV6E确实在今年7月份无故自燃目前,JAC仍在调查事故原因没有任何反馈或解释

电池被投诉过很多次,江淮的投诉解决率相当低。

从我们投诉平台的数据也可以直观的看出,在JAC iEV6E车型的投诉中,电池问题是车主投诉的重灾区,包括无法充电,严重断电等,导致车辆倒塌,停电,甚至交通事故值得一提的是,江淮品牌的服务态度也被不少车主投诉存在承诺不兑现,甚至涉嫌销售欺诈

此前,本网记者也曾就多位车主投诉JAC iEV6E车型电池问题展开过一系列调查报道该车型电池故障一度被车主嘲讽为要么正在维修,要么正在维修途中

从中国网汽车质量投诉平台发布的第九届中国乘用车客户投诉月度榜单可以看出,江淮汽车在8月份的车企回复率黑榜中排名第二,对车主投诉的回复率为0%在投诉解决率方面,江淮汽车的表现并不尽如人意

江淮汽车作为集R&D,商用车,乘用车,动力总成制造,销售,服务于一体的综合汽车制造商,主要包括四号乘用车,瑞风MPV,四号新能源电动乘用车及轻卡,重卡,多功能商用车,客车等产品最近几年来,伴随着新能源汽车的发展,江淮汽车也逐渐进入了这个轨道可是,不断曝光的质量投诉和售后服务问题也在一定程度上影响了JAC的整体发展

记者注意到,江淮汽车最近几年来一直处于亏损状态从安徽江淮汽车集团股份有限公司发布的2021年年报可以看出,2019年至2021年,该集团归属于上市公司股东的净利润,扣除非经常性损益后,一直保持着连年递增的亏损状态根据其2022年半年报的数据,江淮汽车仍然持续亏损

针对上述问题,记者也联系了江淮汽车对方称:当时技术部门检测谢女士车辆显示高速行驶时间过长,电池有点热,等温度降下来再充电即可对方表示:之前曾多次向公司技术人员反映车辆问题,核实车辆信息和参数,认为车辆没有问题针对车主投诉到我们投诉平台的问题和疑问,江淮汽车客服表示会再次反馈