在2022成都车展上，八仙漂洋过海各显神通，各大厂商纷纷展示其顶级品牌新车在成都车展上，英国菲尼迪也发布了自己的全新车型——英国菲尼迪QX55，官方指导价为38.98万—47.53万元作为一款与QX50同平台的轿跑，QX55将作为进口车在国内豪华中级SUV市场展开竞争

首先，QX55在菲尼迪的亮点在于采用了全新的家族式设计，看起来比QX50要有活力很多大尺寸格栅，蜂窝状中网，来自英国菲尼迪的QX55，运动效果十足菲尼迪QX55定位为轿跑SUV，最大的特点是溜背式设计凹陷的车顶和流线型的车身让QX55与众不同QX55配备20寸轮毂，但普利司通ALENZA系列轮胎略显寒酸

超越好坏，可能是英国菲尼迪对QX55最贴切的评价作为一款以运动为主的轿跑SUV，英国菲尼迪为QX55配备了2.0T VC—Turbo发动机，可以自动调节压缩比，但与这款发动机匹配的是CVT变速箱一辆40万的中型SUV只配CVT变速箱，这大概是菲尼迪和英伦最有特点的，而同等动力的日产天籁只要20万

再者，作为豪华品牌，菲尼迪的QX55内饰太老气了菲尼迪QX55的内饰设计基本延续了QX50的内饰布局，但要知道这套内饰已经经历了很多年，目前还不能和豪华车的内饰设计相提并论可以说15万元的国产SUV车型已经能够超越英国菲尼迪QX55的内饰设计更别说，在智能车系风起云涌的时代，英国和菲尼迪的车系毫无亮点

当然，归根结底，英国菲尼迪QX55最大的错误还是定位的失败QX55作为来自英国和菲尼迪的QX50同平台产品，定价高出5万多元，目前QX50的市场终端优惠可达5万元所以相比之下，英国和菲尼迪的进口QX55比国产QX50贵了十几万消费者会为这个差价买单吗换句话说，菲尼迪为QX55后来的打折做了铺垫

写在最后

很明显，英国菲尼迪QX55的命运在刚上市就已经决定了40多万元的车，英国菲尼迪的QX55还是用CVT变速箱和老式的内饰，完全不符合英国菲尼迪QX55的定位，这样的产品力很难打动消费者最近几年来，英国菲尼迪在中国的存在感直线下降今年前7个月，英国菲尼迪品牌累计销量仅为4569辆，品牌号召力不强，产品乏善可陈英国菲尼迪QX55的前途和命运令人扼腕叹息