虽然2015年的车市整体情况不太好，但是如果仔细看一下2015年SUV的销量榜，哈弗H6，上市以来一直火爆的神车宝骏560，以及拥有变形金刚外观的长安CS75门，都有着不错的销量和足够的粉丝，逐渐成为大家喜爱的车型我们这篇文章的主角，奇瑞瑞虎5，是一个公认的江湖这次我们来到了全新瑞虎5的大连工厂，与这款车型进行了充分的接触，它保留了动力组合，但对内部细节和驾驶体验进行了大幅升级目前中国人对汽车的热情还是有SUV的情节虽然合资品牌依然是大家的激情所在，但是别忘了，是自主品牌的低价策略大大降低了车价当然，价格战过后，提高自身素质依然是长远目标好在我们自主品牌是在和市场和时间赛跑，在保持价格优势的基础上，充分结合国产化优势，提升车辆内在硬质量

日前，奇瑞全新瑞虎5上市新车与现款相比，在外观和内饰方面进行了调整，有2个排量的9款车型可选官方售价8.99—15.09万元

外观:整体变化不大，细节更时尚。

与在售的2015款瑞虎相比，2016款瑞虎5并没有对已经很美很和谐的外形进行大的修补，而是针对近期国人喜爱的潮流进行了针对性的改进，以更好的满足目标客户的喜好。

在全新瑞虎5上，可以看到更多奇瑞β5概念车的影子那种惊艳的设计又回到了新瑞虎5的前脸，整体造型没有改变但增加的银色下包围，加宽的黑色进气格栅，雾灯格栅等细节依然提升了瑞虎5的动感时尚感

大灯采用黑银匪徒双色方案，同时采用远近光结合的设计同时，它们加入了科技感很强的导光LED灯带，白天看起来很帅

与2015款相比，雾灯上方增加了LED日间行车灯，所以在相对较低的位置视觉效果大于实用性。

车身侧面，新款瑞虎5除了车门上的镀铬饰条有所调整，并配有18英寸铝合金双色轮圈外，与现款基本一致。

轮毂采用两种不同的全新造型，提供普通和熏黑两种款式18寸轮胎的引入使得整体视觉效果非常好自主品牌车型中大型轮毂的使用逐渐增多，轮毂花纹设计也在努力向合资品牌靠拢

对于瑞虎5来说，其190mm的离地间隙绝对是城市SUV车型的高标准，在复杂道路上具有很高的通过性但是普通司机和乘客上下车确实比较困难2016款瑞虎5在吸收了老款车型的不便后，增加了银色迎宾踏板，大大提高了上下车的便利性

车尾的造型和保险杠的下位置都发生了变化升级后的尾灯更大，银色下护板更符合SUV的身份整体来看，2016款瑞虎5更加协调，调校后整体感更强底盘护板采用了视觉效果更好的银灰色材质，排气孔隐藏在其中多处加入的镀铬装饰条，都在努力营造运动质感

作为一个中性消费者，瑞虎5的设计绝对属于自主品牌中颜值高的类型自主设计的造型摆脱了合资车型的影子，相对较窄的车身在大面积的黑色塑料装饰材料和镀铬装饰条的点缀下，逐渐打造出了自己独有的特色

动力方面，全新瑞虎5将继续搭载1.5T和2.0L发动机，最大功率分别为152Ps和139Ps，峰值扭矩分别为205n·m和182n·m传动系统，与之匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱

目前1.5T车型只配手动挡，匹配自动挡还需要一段时间经典的5速手动变速箱，属于同级别自主品牌中操作简单的中高档，挡位间行程比较紧凑虽然挡位的吸合感没有大众车型明显，但是女司机很容易挂进去除了三挡位稍微模糊外，其他挡位都很清晰，方便驾驶员快速熟悉

虽然是平时销量较大的自然吸气车，但1.5T发动机代表了未来的动力趋势，在城市行驶时，这款涡轮增压发动机的表现中规中矩低速时扭矩输出相对较低，离合点较宽的手动挡，在城市中起步加速超车相对容易

作为一款以城市为主的SUV车型，瑞虎5的噪音控制相当不错，在80 km/h的速度下感觉不到太大的噪音和风噪，对乘客来说是不错的乘坐体验。

对于2016款瑞虎5来说，最大的变化就是底盘悬挂系统的优化相比2015款，悬挂有一定的改变，增加了乘客的舒适性，而不是一味的增加韧性在实际的公路行驶中，我问后排乘客是否足够舒适在我得到肯定的回答后，我也对悬浮过滤提出了自己的看法路上不同的颠簸会通过座椅传递到乘客的身体上，没有太多的过滤和优化

瑞虎5由于较高的离地间隙和软悬挂调校，在高速弯道中可以明显感受到车身的侧倾，车尾在连续变向时也不是很主动。

作为一款SUV，适应不同路况是重要使命场地科目有避障，驼峰，颠簸路面，涉水等190mm的高离地间隙对于瑞虎5这样的城市SUV来说已经足够有诚意了厂家特意准备了几次越野体验，感受瑞虎5的特点伴随着城市拥堵的加剧，雨季经常会遇到涉水路段厂家准备了一个60mm高的水池，瑞虎5的高通过性在这个环节得到了高分

虽然没有四驱系统，但瑞虎5的前后部在跨轴环节被不同高度的障碍物压缩放松时，基本都能保持车身稳定，底盘表现非常扎实整个车身在颠簸中整体感很强，但速度变快时弹跳感有点过强，底盘韧性有升级提升的空间

内饰体验:多媒体和科技配置真的很强大。

说完了驾驶体验，我们再来看看2016款瑞虎5的内饰变化整体配色和质感都很不错，塑料的视觉感不算太强，新车的气味很小全新瑞虎5继承了自主品牌配置的优势，大天窗，8寸高清屏，胎压监测，可视倒车雷达，驾驶座电动调节，主动安全系统等虽然控制台出于成本考虑采用了硬塑料，但整体工艺还是不错的，没有廉价感镀铬的出风口，门把手，以及处理成亚光银的两个侧门扶手，对整车品质的提升起到了很好的作用

仪表盘依然是双筒设计，底纹略有变化具有强烈蓝色背景技术感的白色数字显示器和中间的彩色液晶屏可以显示多个参数

云系统似乎是汽车技术新的增长点奇瑞在瑞虎5上采用了全新的Cloudrive智云互联网驾驶系统，具有手机地图功能在手机上下载Cherylink手机app后，就可以通过数据线将手机内容投射到8英寸的液晶屏上苹果系统的认证正在进行中，目前只有大部分安卓手机可以使用该功能个人认为目前手机导航软件已经足够好了，使用手机投影的系统在实时路况和地图更新方面更有优势

2016款瑞虎5全系标配博世博士第九代ESP电子稳定系统实用性很强的胎压监测系统，可以让驾驶者实时了解四个轮胎的胎压状态

试驾车为全黑内饰，黑色真皮座椅辅以红色缝线同样的设计元素也出现在方向盘和挡把上，给整体的运动感加分驾驶席标配电动调节，副驾驶席手动调节增加后排座椅的头枕，增加后排乘客的舒适性

后排座椅可以完全放倒，储物空间大大增加，可以放置大件规整物品搬储是一手好牌

纵观国内车市，SUV的红利依然强劲，而2016款瑞虎5则在外观细节和内部配置上进行了有针对性的调整整体的外观设计，制造水平以及高离地间隙带来的良好视野，使其特点非常鲜明1.5T涡轮增压发动机搭配手动挡的驾驶体验还是比较愉悦的，但是相对不灵活的悬挂和没有自动挡的涡轮增压车型降低了驾驶乐趣和舒适性，但不可否认的是2016款瑞虎5还是有的找到自己的客户群，更好的营销和售后服务，才能赢得越来越挑剔的消费者总的来说，10万级SUV中，新瑞虎5还是比较有竞争力的