近日，增程式电动车领域又迎来一位新晋选手。2月9日，零跑C11增程版正式开启预售，预售价格区间为15.98-20万元。新车是零跑汽车首款增程式车型，纯电续航可达到285km，综合续航里程超过1000km。据悉，该车型将于今年3月初正式上市，3月中旬开始正式交付。

零跑汽车董事长朱江明表示:“零跑C11增程的正式预售，开启了零跑汽车纯电+增程双动力布局，有望助力零跑汽车开创全新的市场格局。

大空间与时尚感并存

外观方面，零跑C11增程版延续了纯电版车型的设计风格，但在细节方面有一些调整。比在前脸部分，这款车型因为是增程版的缘故，加入了进气口的设计，可以很好的为发动机进行散热。值得一提的是，新车支持包含轮胎轮毂、车身颜色、外后视镜、隐私玻璃等外观选装服务， 进一步满足不用户个性化的消费需求。

在车身侧面，依然有着一副中型SUV标准的姿态，看上去相当沉稳大气。车身长宽高分别为4750*1905*1675mm，轴距2930mm。出色的车身尺寸让新车有着较大的“身材”和空间，特别是轴距或将成为该款车型的核心竞争力，对于一向喜欢追求大空间的消费者而言，零跑C11增程版的越级尺寸有着很强的吸引力。

零跑C11增程版内饰设计没有变化，毕竟在纯电版车型上这套内饰布局就已经收获大量用户的认可。黑色和紫色拼接的内饰挺有高级感的，方向盘从造型到握感都很棒。新车最引人瞩目的是3块液晶显示屏，分别是10.25英寸的液晶仪表屏、12.8英寸的中控屏以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏，而三屏可以实现互动，颇有科技感。

配置方面，新车搭载Leapmotor OS 智能互联系统，采用最强车规级高通骁龙8155芯片，内置卫星导航、在线地图以及语音识别控制等实用功能。值得一提的是，副驾驶前方的触控屏支持多种影音娱乐功能，旅途不再枯燥乏味了。

纯电续航性能是重头戏

动力方面，零跑C11增程版搭载理想ONE同款的DAM12TD型1.2T发动机作为增程器，其最大功率为96kW。同时新车配备单电机驱动，电机额定功率为85kW，峰值功率200kW。并且提供纯电优先/燃油优先/油电混合这三种模式驱动。

而这款车最大看点还是纯电续航表现，它标配43.74kWh电池容量，WLTC纯电续航285km，充一次电满足7天市内通勤，比问界M5、理想L7/8等竞品车型有优势。这也意味着，这款车实际上在市区通勤的时候，完全可以当作一款纯电车型来使用。值得一提的是，该车的WLTC工况电耗为19.7kWh/100km，在同级中属于较好的水平。另外电池拥有行业首创车端云端全时主动守护AI BMS，带来全方位安全防护。

很多消费者非常在乎馈电油耗，毕竟满油满电的情况是少数用车场景。在电池馈电状态下，零跑C11增程版的百公里油耗也仅为6.8L，而理想L8的最低荷电油耗是7.7L。而且它只需要加92号油，养车轻松。

至于充电方面，新车在直流快充条件下，电量从30%充电至80%时只需要30min，慢充充电时间约3.8小时，这样的充电速度属于主流水平。同时，新车还支持3.3kW的外放电功能，可以满足一次10小时以上的露营用电需求，这对于喜欢露营的朋友是个福音。

超高性价比，增程电动新选择

当下的新能源车市场，主要有纯电动、增程电动(REEV)以及插电混动(PHEV)三种技术路径，这三种技术各具特色，互有长短。增程电动虽然经常被吐槽技术落后，但从市场表现来看，消费者对增程电动的先进程度并不是特别的关注。他们更注重增程电动带来的体验，比如媲美纯电动车的行驶品质，没有纯电车的里程焦虑痛点，油耗虽不如技术先进的混动车，但比燃油车有优势。像理想ONE以及后来的L9和问界M5等车，也让消费者体验到增程式车型的优势，可谓是培育好了增程式车型的消费土壤。

相比其他增程式电动车，零跑C11增程版有何过人之处？通过对比不难发现，这款车是产品实力还是可圈可点的，其搭载了1.2T发动机+驱动电机组成的增程式系统，CLTC纯电续航可达到285km，CLTC综合续航里程可达到1024km，WLTC工况电耗为19.7kWh/100km，整体表现完全不输竞品。

而且，如果仅从预售价格来考量的话，这款车甚至没有直接竞争对手。相比起售价要25.98万元的问界M5，以及起售价动辄30万+的理想旗下车型，可以发现零跑C11增程版是目前最便宜的增程电动中型SUV。消费者在预算有限的情况下，又想获得增程式动力带来的优质体验，零跑C11增程版无疑是目前的最优解。

综合来看，在能耗水平、纯电续航里程、定价方面，零跑C11增程版比竞争对手都要有优势，特别是在最重要的纯电续航和性价比方面优势明显。靠着出色的产品力，和较低的售价，零跑C11增程版无疑是对整个新能源市场的降维打击。

总结

总的来说，零跑C11增程版是一辆性价比很高的车型。结合其15.98-20万元的预售价区间，在同级别中你很难找到一款在动力、空间、智能配置、驾驶辅助等方面有着非常均衡表现的车型。随着零跑C11增程版开启预售，这一领域的竞争无疑将更加激烈，而对于零跑汽车而言，这代表着其正式开启纯电+增程双动力布局，迈入发展新阶段。