近日，伴随着昆仑天路上引擎的轰鸣，2023中国环塔(国际)拉力赛拉满热度。在13天的赛程里，58支车队、134辆赛车、231名车手在大美新疆上演现实版“速度与激情”。作为首次参加环塔赛的上汽大通MAXUS车队不负众望，首战即告捷，以 硬核“上汽牛”T90皮卡在环塔“魔鬼赛道”上力压群雄，斩获量产组、厂商组冠军，以及量产柴油组冠亚军，成为此次环塔拉力赛“三冠王”。值得一提的是，荣摘桂冠的“冠军车手”张立敬，也是上汽大通MAXUS的忠粉车主，“大通车”不仅是他赛场上的“得力助手”，更早已成为他生活中的“最佳拍档”。

拉力赛并斩获三冠)

首战告捷，连获三金！上汽大通MAXUS T90凭超强越野性能环塔夺魁

黄沙侵袭、戈壁林立、暗沟涌动、乱石遍布......此次环塔拉力赛需征服惊险的峡谷雅丹地貌、穿越塔克拉玛干沙漠腹地、战胜昆仑雪山等多种地形地貌，难度系数堪称“历年环塔之最”。车手不仅要面对来自地形的考验、高温的煎熬，也要面对“越野高手”间的实力较量，赛程对车辆和车手都是一种“炼狱级”的挑战。

上汽大通MAXUS“勇者无畏”，穿戈壁、战沙海、越河床，征服了“死亡之海”塔克拉玛干沙漠，在多个赛段一路领先。N39赛段有着极高的挑战难度，号称“进得去的塔漠，出不来的N39”。此次赛程中的SS3、SS4两个赛段就属于N39沙漠赛段，在极端环境下，仅有4台量产车顺利完成了SS3赛段比赛，其中3台为上汽大通MAXUS参赛赛车，同时一举拿下最后的冠军。在超380km的 SS4“马拉松”赛段，上汽大通MAXUS是全场量产组中唯一完成该赛道比赛的赛车。

敢于参与这场“勇敢者的游戏”，依托的是上汽大通MAXUS皮卡车型强大的越野性能和专业化的定制能力。此次陪伴车手参赛并获奖的上汽大通MAXUS环塔赛车，是以“上汽牛”T90作为基型车，同时升级避震器与悬挂以应对艰难赛道，其发动机、变速箱、分动器、后桥、轮胎等全部配置均采用原厂件。该赛车已连续两年获得敦煌大海道耐力赛量产组总冠军及厂商杯冠军，此次上汽大通MAXUS将其带到环塔赛赛场，再次以原厂品质诠释了产品强大的实力。

“上汽牛”T90搭载了面向全球市场研发并且荣获“中国心”十佳发动机的上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大功率160kW，最大扭矩500N·m，是同级唯一扭矩突破 500牛的发动机，并且还重点优化了低速扭矩，在1500rpm时即可爆发出500N·m的最大扭矩，无论超车、越野还是脱困，都可自如应对。同时，该发动机已经经过高原、高温、极寒、高湿、高腐蚀极限环境下的耐久试验，以应对更多样、更极端的越野环境。与发动相匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，为其在越野赛道上有更出色的表现打下了坚实的基础。

险峻的环塔赛赛段，对参赛车型的车身强度以及车身稳定性都提出了极高的要求，而这同样是“上汽牛”的强项。该车车身满足澳洲最新的ANCAP五星安全标准，车身与车架均采用了3000mm激光焊及激光复合焊，超高强度钢占比达68%，全面提升车身安全性的同时，也大幅提升了车体的坚固性。此外，“上汽牛”采用一体电泳耐腐喷漆，镀锌板比超81%，全面提升白车身的基础防腐蚀能力，并采用了业内首创的车架车身同时电泳的工艺技术，大幅提升了底盘车架的防腐能力。而在稳定性方面，该车采用BOSCH ESP车身稳定控制系统，配合四轮盘刹，给皮卡用户在各种路况下都能带来更好的行车稳定性。

稳居国内增速第一、销量第二，更成为“发达国家首选中国品牌皮卡”

经过多年深耕，如今上汽大通MAXUS皮卡家族已形成了由T60、T70、T90、T90 EV、上汽牛·魔王、五周年纪念版等明星车型组成的“王牌阵营”。丰富的家族矩阵助推上汽大通MAXUS皮卡持续畅销，仅今年前5个月便已全球热销超2.6万辆，稳居国内增速第一、销量第二。目前，上汽大通MAXUS皮卡产品已畅销全球六大洲73个国家和地区，海外累计销量突破12万，其中澳新、欧洲、美洲等全球皮卡发达市场的占比更是超过了90%。今年1-4月，上汽大通MAXUS在澳洲零售销量同比增长34.2%，其中皮卡销量同比增长高达167.1%。

在皮卡竞争高地智利，上汽大通MAXUS仅用五年便拿下皮卡零售第一，2022年更创造了智利单一年份皮卡销量记录，结束了连续12年的日系霸榜。三度蝉联达喀尔拉力赛轻型车辆组冠军的智利“明星车手”Francisco Lopez，已连续多年选择上汽大通MAXUS T60皮卡作为赛事保障车。T90在智利上市时，Lopez也“抢鲜”感受了这头“500牛猛兽”的澎湃驾驶体验，并成为智利首位T90皮卡车主。随后越来越多车迷选择上汽大通MAXUS皮卡，去年上汽大通MAXUS也荣获智利汽车媒体Tacometro和Publimetro颁发的“年度皮卡销量第三名”。

多年历练积淀，上汽大通MAXUS皮卡得以“沙场点兵”，在本年度的环塔拉力赛上以“冠军实力”一路向前，征服各种极限挑战，让世界看到了“大通车”领先的智造技术与硬核越野魅力。后续上汽大通MAXUS还将持续完善皮卡家族矩阵、深化皮卡性能实力，以更出色的表现，在全球皮卡舞台展现“大通皮卡风范”。

上海汽车集团股份有限公司

SAIC Motor Corporation Limited

上汽集团是国内规模领先的汽车上市公司，正在紧紧围绕“以用户为中心”，发力新一代智能电动汽车，加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技企业转型。2022年，公司整车销量连续十七年保持国内第一，自主品牌销量超过“半壁江山”，新能源车销量稳居全球第一阵营，海外销量七年国内居首，并率先成为中国首个新能源汽车、海外市场“双百万辆企业”。2022年，公司第18次跻身《财富》世界500强，排名第68位,产品和服务遍布全球90余个国家和地区。

上汽把握“场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车”的行业变革趋势，着力打造新一代智能电动车的整车架构，并以此拉动多个整车技术攻关项目，加快关键技术研发和落地，塑造从芯片、操作系统、软件、数据闭环到对应场景的全新整车集成能力，具备中央集中式控制结合区/域控制、云管端一体化、数据驱动和迭代、智能感知、智能驾驶、智能座舱、整车运动智能控制、一体式铸造、分布式制造等产品和制造技术的最新特征。同时，公司紧盯技术发展趋势，在固态电芯、800V 高压、ChatGPT 人工智能和机器学习的技术应用、可再生能源和材料科学等领域，加大技术研发深度，加快形成自主核心能力。到2025年，上汽自主品牌占比将达到60%，新能源车占比达到50%，智能网联汽车占比超过50%，海外销量占比超过20%，结构优化实现突破，基本完成新老赛道发展动力切换。

上汽大通汽车有限公司

上汽大通汽车有限公司是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。通过业务模式和商业模式创新变革，上汽大通致力于成为“用户驱动、提供具有全球竞争力的汽车产品和生活服务，为用户创造价值”的跨界车企，打造具有高效创新力的团队、铸造具有市场竞争力的产品、塑造具有国际影响力的品牌、实现员工与企业可持续发展，成为国内市场的引领者、全球市场强有力的竞争者。

上汽大通率先将C2B用户共创定制模式引入汽车行业，成为第一家实施C2B战略部署的车企。通过互联网和云计算，实现企业与用户及伙伴的数字化直联，用户参与全价值链的数据化互动和决策，与用户建立终身相伴的有温度的关系，为消费者打造定制化的产品和服务。

经过十二年的蓄势积累和滚动式发展，上汽大通从初期两年推出一个产品，深耕细分市场，到一年推出两个全新产品，形成七大整车平台+新能源平台+房车平台，为消费者提供整体体验方案，创造了业界瞩目的“大通速度”。目前，上汽大通旗下产品包括“上汽大通MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源产品组合。

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