近年来，随着自主品牌在品牌势能和R&D技术上的提升，一些国产品牌开始进入大众视野，带来了一批具有硬核实力的车型，逐渐让人们摘掉了国产车普遍做不到的“有色眼镜”。尤其是在越野车领域，哈弗H9的出现改写了中国越野SUV市场的格局，失衡的越野SUV市场逐渐开始扭转。

在2014年之前，提到20万元以上的越野车，大部分人脑海中基本都会浮现出一些外资或者合资品牌的名字，国产品牌很难脱颖而出。

直到2014年11月，寒冬里闪出一把火，哈弗率先打破市场格局，瞄准越野头部玩家，推出首款全地形七座SUV——哈弗H9，成功打入以外资品牌越野车为主的硬派SUV细分市场。凭借强劲的越野性能和亲民的价格，迅速获得用户认可，填补了中国品牌在20-30万高端硬派越野车市场的空白。

随着哈弗H9产品力的不断提升，以及国产普拉多的停产，帕杰罗等车型的无进展，哈弗H9历经四次变革，七年市场验证，10万+客户的全球口碑，逐渐成为这一细分市场的领导者。在多年终端市场的打磨和用户的真实诉求下，树立了同级别高品质SUV价值标杆。

产品力突破成就高端越野传奇

从一个硬派越野“菜鸟”到行业自主标杆，哈弗H9的成就让世界惊叹，但它并没有停下脚步，相反，它成就了一代越野传奇。2021年，哈弗品牌推出了全新的哈弗H9-2022，以“野性、享受、玩乐”为核心，进一步强化越野基因，强调安全舒适驾驶。

“野”是指越野性能。哈弗H9-2022配备了专业的非承载式车身，高强度底盘保证了良好的耐撞性，场地坑洼平坦。同时，206mm的小离地间隙、28度的接近角和23度的离去角为哈弗H9-2022提供了出色的通过性。还配备了2.0T+8AT高效动力、智能四驱+全地形控制系统、前后轮轴电控差速锁、带锁止功能的中央差速器、低速越野巡航、坦克转弯等越野工具。全地形越野实力优于同行，能带来更激情的越野体验。

“享受”是指舒适。哈弗H9-2022配备超大号人体工学真皮座椅，舒适程度堪比豪华沙发。它不仅体积大，而且包裹性强。前排座椅具有更多的通风、加热和按摩功能。还有同级独有的电动侧踏板、全景天窗等高端豪华配置，以及不输豪车的超静音车辆NVH级别，让越野穿越不再是一项体力活动，同时强化了城市场景下车辆的便利性和舒适性，让出行体验更加舒适。

结论:

哈弗H9作为中国自主越野品牌的旗手，以强劲的越野性能和实惠的价格引领中国越野圈向上，成为中国硬派越野SUV的旗舰车型，走向世界。全新哈弗H9-2022经过上市以来的四次迭代，也成为中国汽车发展中的全新越野旗舰，满足了消费者对越野需求的更高期待，掀起了又一轮越野热潮，再次巩固了越野硬派SUV的旗舰地位。