当前位置:首页 > 车市 > 纯电代步车市场再迎新选手,缤果PLUS正式亮相,到底什么水平

纯电代步车市场再迎新选手,缤果PLUS正式亮相,到底什么水平?

来源:易车网    时间:2024-03-22 02:16    阅读量:19075   

当下的纯电代步车市场,强者如云,像五菱缤果就是最强者之一:2023年3月上市至今,这款纯电代步车拿下了25万台的销量成绩,直接成为A0级纯电车新标杆。

为了给消费者提供更多选择,并提升用户的用车体验,五菱再放大招,全新力作缤果PLUS正式亮相,并计划在3月份上市。

那么,五菱缤果PLUS到底是什么水准的选手呢?

外观全新设计,颜值能让人眼前一亮?

现在不少消费者是“颜值派”,买车时候先看颜值;那在颜值这块,缤果PLUS拿捏到位了吗?

那是必须的!

缤果PLUS采用了全新高能运动风设计语言,保持了圆润饱满车身线条设计的同时,还融入了更高级更运动的设计元素。

具体来看,缤果PLUS体量更大,车头、车尾线条更显立体,视觉效果更加宽泛和动感;并且这款新车的前大灯轮廓更丰富,内部配有细长LED日间行车灯,无论是照明效果还是造型辨识度,都不错。

而且缤果PLUS采用了全新造型的五辐式轮圈和尾部尺寸较大的扰流造型,运动感更进一步,气质完全不输BBA等豪车。

反观竞品车型比亚迪海豚荣耀版,外观设计基本没变,只是换装了全新样式的低风阻轮圈,虽然也挺耐看,但新鲜感不强。

空间加大,舒适性和实用性如何?

除了颜值更高级,缤果PLUS的车身尺寸也变得更大,其长/宽/高分别为4090/1720/1575mm,轴距为2610mm,这不仅使得整车看起来更有气势,还让座舱空间更加宽敞。

而且在空间规划上,五菱汽车向来表现不错,缤果PLUS经过合理的空间规划,整车空间利用率高达78.4%,“车界空间大师”实至名归。

与此同时,缤果PLUS还拥有1450L的下沉式超大后备厢,足以装下数个大行李箱,或是拜年时候带的大包小包礼品。

这么一来,用户可以轻松带上两三个好友,再往缤果PLUS后备厢里装进烧烤架、帐篷等物品,就能一起去露营、郊游等等。

动力性能和续航表现,变得更好了吗?

缤果PLUS空间更大,舒适性和实用性预计更好;还值得一提的是,缤果PLUS的动力性能和续航表现也更出色。

比如,动力性能方面,缤果PLUS搭载了最大输出功率75kW,峰值扭矩180N·m的驱动电机,0-50km/h的加速时间仅3.7秒,足以做到迅猛起步,让驾驶者在红绿灯起步时候可以轻松超越许多车辆,也能在超车变道时候更加从容。

作为对比,海豚荣耀版的最大输出功率是70kW,要比缤果PLUS逊色一些。

续航方面,基于五菱纯电原生平台架构打造的缤果PLUS,在全新三电系统的加持下,最高续航里程达到了510km,对比同级别其他车型有一定优势,这也使得缤果PLUS可以更好地满足用户远郊出行、跨城市出行等中长途代步需求,日常市区代步出行需求更是不在话下。

结束语:

五菱缤果PLUS这款510km超长续航五门纯电车,产品力升级,确实可以满足用户长续航、大空间、优质驾乘体验等需求,可以说,只要这款缤果PLUS能将定价放在10万以内,那未来肯定是不愁卖了。

声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。