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双激光雷达+城市NOA,全新智己L7焕新归来

来源:易车网    时间:2024-04-18 19:31    阅读量:6587   

2024年2月24日,“智能新豪华”全新智己L7,惊艳进化,焕新上市。全新L7全系标配百余项智能豪华配置,凭借 “超感智能驾控”、“全维奢享空间”、“高阶智能驾驶”、“AI智能交互”的核心产品优势,问鼎C级智能纯电轿车旗舰的最高标准 。

那么焕新归来的智己L7,有何优势呢?

智能驾控,主动激情

相比于传统豪华品牌如BBA,全新智己L7不仅拥有顶尖底盘机械素质,还以智能化为基础,从硬件到算法上赋予底盘系统舒适豪华的驾乘品质,重新定义智能电动化时代下的新豪华。全新智己L7在底盘技术方向上有 5?大特色——

全新智己L7所搭载的四轮转向系统,拥有A级车的灵活性,能够达到5.4m的转弯半径。后桥采用采埃孚AKC后轮转向系统,低车速下前后轮反向偏转,提高操控灵活性。高车速下,前后轮同向偏转,提高行驶稳定性。车辆在缩小转弯半径的同时,在竞技与日常都有现实意义。在赛道竞技中,更小的转弯半径可以帮助车手走出更合理的切线,提升赛道成绩。在日常使用中,更小的转弯半径能帮助车主在狭窄路段安全通过,避免窘迫。在全新智己L7身上能够真正实现“C级车的尺寸,A级车的转弯半径”。此外,全新智己L7具有更好的转向手感,转向比由14.512.5,方向盘圈数2.652.3。黄金转向比转向系统实现更好的响应速度,更敏捷的车身动态。

市面上采用电控阻尼减震器的车型不少,能做到范围差异 5 倍的却不多。全新智己L7搭载毫秒级全路况电控智能阻尼悬架,使得阻尼范围达到5倍差异。得益于采用ZF CDC智能电控阻尼减震器,全新智己L7可在10ms的瞬间快速调节悬架阻尼大小,带来更稳定的高级行驶质感。在驾驶层面,消费者需要在不同路况下体验到阻尼软硬的改变,更需要明显体验到两台车的差异,这才是高规格配件的意义。在驱动技术方面,全新智己L7带来全球独创的EVD极速矢量四驱系统驱动方案。可在多种驾驶模式之间,实现300ms无感切换。在不同驾驶模式下都能够最大发挥车辆峰值动力和电机效率。

在突发情况出现时,一旦车辆发生失控,智能扭矩控制技术带来的牵引力分配,则远比驾驶者对车辆调整快的多。全新智己L7搭载eTAC边缘扭矩控制技术,相较于传统TCS快了3倍以上。在突发情况能迅速降低车轮打滑,大幅提升驾驶安全性。

顶级硬件,智驾冗余

全新智己L7全系配备双激光雷达+OrinX芯片,全系可升级城市NOA等高阶智驾功能,做到标配即MAX。不仅仅是芯片升级,视觉感知也进一步提升,两颗前向周视摄像头像素由500万提升至800万,升级后的前向周视摄像头同时亦能作为行车记录仪镜头,免去繁复的独立硬件,同时提供可靠、高清的行车画面实录。“一键AI代驾”2.0功能全量上线,为用户解决“最后1米”的驾驶痛点,让驾驶更轻松更安全。目前,高速高架NOA已经全国贯通,行业第一梯队的城市NOA已经率先推送上海地区,年内还将快速解锁更多城市。

空间奢享,旗舰C级

如此多种的豪华配置与智己L7的旗舰智能车型身份相符,在满足了设计和用料高等级规格的基础之上,与同级车型相比多了全画幅数字驾舱屏。新一代智己的家族设计中,对于“视野”这个词有更独特的理解。此外还有全域数字视野补盲,联合调动全车四周的摄像头,将驾驶者所需视野信息显示在屏幕中,补足盲区,减少视线受阻。

那么,我们来看看智己L7的上市售价到底是多少?

编辑总结:

智己品牌从诞生之初就伴随着L7的极致驾控为人所知。不过对于前款智己L7我们不得不承认,长板确是够长,但是“短板”也略显明显。3 年过去,随着中国新能源市场的天翻地覆,智己L7重新整装待发,焕新回归。更有诚意的售价,更有优势的配置,更重要的是在前款的“短板”上做到了成功补足,甚至在空间上又打出一块“长板”来。有句话说的好,这世上少有缺一蹴而就的天才,更多的是勤劳与反思。全新智己L7以诚意面对市场的成熟,用四款车型给消费者更加清晰明确的选择,结果如何,我们一起期待。

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