长安锐成CC作为锐成CC的改款车型，在细节上有所变化当被问及为何改名时，厂商也直言有锐意进取，开启新征程之意先说人在多次试驾中，长安汽车的随车人员给我留下了深刻的印象他们不仅详细介绍了车型的特点，还认真记录了驾驶员对车型的驾驶感受也许正是因为这种企业文化和进取精神，才能激励长安汽车不断前行这次试驾的是瑞程CC 1.5T车型

外观方面，锐成CC前脸变化明显，采用了家族最新的蝶翼式进气格栅设计，这也是长安汽车经过充分的市场调研后重新选择的设计风格。

LED大灯全部与进气格栅相连，点亮后辨识度高灯组采用镀铬装饰条，设计精致

整车长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770与锐成CC相比，车身长度增加了20mm贯穿设计的双腰线也让它看起来更加动感另外，韩泰轮胎选用瑞城CC，规格为215/50 R17

尾部方面，新车整体设计保持不变，尾灯同样采用LED光源，下部为双边双出式排气布局。

内饰方面，中控台被大量软性材料包裹，整体变化不大但有了黑色仿真丝面板的点缀，其视觉效果明显提升

多功能方向盘采用经典风格，握感良好10.25英寸高清液晶仪表盘拥有三种显示模式，可提供丰富的驾驶数据供驾驶者参考

中控面板集成in Call 3.0智能车载互联系统，支持智能语音控制，配备导航，多媒体等系统此外，睿诚CC还有座椅通行证，座椅加热，主副驾电动座椅，空气净化系统等配置

动力方面，长安锐成CC搭载1.5T发动机，最大功率115kw，最大扭矩225Nm，匹配6AT变速箱。

在驾驶体验过程中，你会发现这款车的乘坐舒适性更为突出，但如上图数据所示，锐成CC的动力系统基本可以满足日常需求，发动机和变速箱配置之间的乘坐舒适性得到了优化。

瑞CC搭载的ACC自适应巡航系统工作范围为0—150km/h，实际表现值得肯定。

新车还提供了运动，常规和节能模式供驾驶者选择在运动模式下，由于反馈力较重，驾驶时可以更准确地转向，提高了安全性

得益于底盘采用的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在通过颠簸的路面时，能有效滤除路面的细微震动快速转弯时，也能保证车身的稳定性

结论:

精致的设计，丰富的科技配置，扎实的现场技能是睿诚CC的优势另据报道，瑞诚CC将于10月22日正式上市，价格将更加符合市场定位我们拭目以待