伴随着宝马新能源战略的逐步实施，宝马i3也全面刷新曾经小巧精致的姿态，被更受消费者认可的中型车所取代当然，明眼人都能看出来，它是基于Clar平台的3系，新3系凭借出色的销量证明了它的成功那么，这样一款站在巨人肩膀上的全新电动家用车，其品质是否配得上34.99万元的价格呢我们不妨一起品尝一下

全局外观和感觉

全新宝马i3也是基于全球Clar平台打造，所以在设计上有很强的宝马家族特色同时，电气化的地位赋予了宝马i3封闭的前格栅和专属的I标志，而双肾的内环也贴上了一圈宝马新能源汽车专属的蓝色

值得一提的是，作为一款全新的车型，宝马i3首次匹配全新天使的大灯，无疑给消费者一种一步到位的感觉。

另外，看似不起眼的下格栅其实也是个谜为了获得更好的空气动力学效果，其内部采用了智能减阻设计，同时两侧的黑色装饰板还设有导流口，配合轮拱后面的鲨鱼鳃导流槽，实现更好的气流流动，从而提高低风阻的操控性和续航能力这种设计以前只在M系列车型上见过

宝马i3的车身线条非常流畅，这也使得它的风阻系数为0.24Cd尺寸宝马i3的长宽高分别为4872mm×1846mm×1481mm同时由于电机的后置，前悬挂腾出的空间更大，这也使得其整体轴距达到了2，966mm，前后腿部空间更加宽裕

宝马i3的车尾也重新设计了下包围纯电动车型没有两排后排后，换成了足够个性的扰流板，这也让宝马i3的车尾部分和车头部分一样有辨识度

奢侈品质量正在提高。

宝马i3的内饰设计极其简洁，这也符合当今智能汽车的基调整个中控面板只有几个实体按键，人机交互就交给这个整体液晶屏尺寸超过27英寸的一体式悬浮曲面屏了

虽然设计简洁，但宝马i3的豪华感一点也不打折扣中控台覆盖了软搪塑和双色装饰板，带来了前卫的科技感在两侧门板和中央扶手上，这些容易接触到的地方都覆盖了真皮，这从视觉和触觉上体现了一辆豪华品牌纯电动家用车应该具备的品质

除了在整体上突出豪华品质，宝马i3还注重细节门口提供了天使之翼的迎宾地毯，无论打开哪个门，都能看到LED迎宾踏板当你坐在车内，尤其是后排，极具包裹性的座椅和航空头枕营造的乘坐体验也是同级中最好的

此外，宝马i3还提供了前后三温区自动空调系统，可以分别为后排设置空调温区头顶还有一个可开启的全景天窗，一直延伸到后排顶部可以说，这款宝马i3将为你提供你能想到的任何一款车的舒适配置

在最后一个排挡区，大家熟悉的电子排挡变成了拨片这种变化让整个区域看起来更加清爽，同时与燃油车形成对比功能方面，这个区域集成了一键启动，车身稳定系统，全景影像，泊车辅助，电子手刹，自动泊车等驾驶相关功能，让驾驶者实现一站式体验

还是同级聪明。

这个悬浮的曲面屏幕，左边是12.3英寸的液晶仪表，右边是14.9英寸的中控屏幕。

全液晶仪表的UI是宝马I系的专属风格，也会根据不同的驾驶模式切换成不同的风格在高分辨率的加持下，显示效果不言而喻

在之前的多期栏目中，比如易车点评，当时搭载第七代宝马iDrive操作系统的3系在语音交互，智能导航，手机互联等诸多方面都表现出了同级领先的高辨识度和高匹配度，所以现在搭载第八代宝马iDrive的宝马i3在这方面无疑更加稳定。

操纵燃油车全方位超车

宝马i3虽然只是宝马推出的第三款纯电动车型，但是宝马新能源的研发已经有了几年的积累，之前也诞生过宝马i8这样的超跑如今eDrive已经进入第五代，也赋予了宝马i3出众的性能

首先，这款宝马i3搭载的是大功率电机，最大功率210 kW，最大扭矩400 Nm同时，整车采用后驱后驱布局，提供舒适，运动，节能三种驾驶模式宝马的eDrive和燃油版差不多如果不遇到极端情况，舒适模式可以满足你所有的使用场景

宝马i3搭载三元锂电池，电芯来自当代安培科技有限公司，包装由宝马自己完成其电池容量为70千瓦时，宝马无意将安全放在密度第一位，所以选择了明显更高的安全方案138瓦时/千克此外，这款三元锂电池提供交流和DC充电方式，DC快充范围为电池容量的80%

在eDrive电子控制系统的出色工作下，这款宝马i3的功耗仅为14.3 kWh/100 km，这也使得其CLTC工况下的续航里程达到了526 km众所周知海外品牌一般都有反向虚标的特点，所以这款宝马i3的续航能力还是很主流的

传统认知中，电车似乎要向家庭妥协，但宝马i3反其道而行之，将运动体验发挥到极致。

首先，宝马i3在前双球后五连杆悬架的基础上，为后轮轴增加了自适应空气悬架，并提供了带有ARB防滑稳定控制单元的DSC动态稳定系统这两项配置的加入无疑大大增加了整车对路面的适应能力，电车本就较低的重心使其在过弯时表现更佳

当然，更好的操控体验也需要车身结构的有力支撑宝马i3在车身上重新发现了前悬挂顶拉杆和前后防侧倾杆，大大提高了整个车身的刚性在以较高的G值过弯时，车身不会感到任何松动，这无疑可以大大增强驾驶者的操控信心

摘要

综合体验后，你会发现这款宝马i3保持了3系的优秀特性，同时在科技和操控上有所加强这一波操作足以保证这款i3拥有豪华品牌中级车的高品质再加上CLTC工况下526km的续航里程，无疑填补了那些喜欢宝马品牌操控体验，却苦于只有新能源指标的消费者所以它的到来可以说是恰逢其时