“续航焦虑”是目前新能源车系中客观存在的事实，而对于其较好的解决办法目前以加快充电效率和提升电池容量为主要手段之一，例如极氪001 2023款WE版140kWh这款车型，在多种因素的加持下，纯电续航里程在CTLC工况下来到了1032km，真的有这么强？

极氪001采用了一定程度上凸起的竖置双向排列的矩阵式LED灯组，这类蛙眼式设计在早期市场中部分偏向与运动风格划分的车型中有所表达，而极氪001也借由这一设计元素，结合自身对中网、下唇等方面的细节刻画，凸显出自身偏向年轻化的设计理念，并在下唇所保留的部分进气格栅采用了交织网格结构。

其4970mm的车身长度和3005mm的轴距可支撑出相对良好的车内空间表现，而带有一定“轿跑”设计的侧面车身则使得极氪001拥有着相对可观的车型气质表达，对于腰线的走势带有一定的流线设计，尾部附有一定的扰流设计，配有无框车门和隐藏式门把手，车顶采用分色填充凸显出悬浮姿态。

极氪001座舱结构相对科幻，采用层叠式的结构并做有软性、硬性材质的拼接覆盖、勾勒，且与下方的中央通道区相连，形成“T”形的功能区承载结构，内部放置了悬浮的15.4英寸液晶中控屏，8.8英寸的全液晶仪表则以内嵌的形式至于主驾驶前端，方向盘和座椅均采用真皮包裹，并做有一定的运动风格配套处理。

作为迎合未来时代发展推出的产物，目前部分新能源车型均在“智能化”上有较高的追求理念，极氪001也同样如此，载有ZEEKR OS车机系统和ZEEKR AD智驾组件，配有13个车外摄像头、2个车内摄像头以及13个探测雷达，对周遭环境的抓握数据相对准确，且可提供例如手机蓝牙钥匙、遥控车辆等科技性功能，带有内置行车记录仪和HUD显示系统。

极氪001 2023款WE版140kWh搭载了功率为200kW，扭矩为343N·m的后置单电机总成，由140kWh的三元锂电池提供出1032km的纯电续航表现，支持快充技术，并标配了一个7kW的充电桩，带有CTP3.0技术。前后悬架配置分别选用双叉臂式独立悬挂和多连杆式独立悬挂。

总结:关于极氪001 2023款WE版140kWh这款车型能获得相对可观的纯电续航里程奥秘其实相对简单，与追求动力性能表现从而压榨电池内部电量有部分关联，并由宁德时代提供带有CTP3.0技术的三元锂电池作为支撑，整体满足各类常用场景使用相对不错，车友是否也这样认为呢？