刚刚过去的2022年，新能源汽车风光无限，占据了汽车总销量的四分之一以上。相比之下，传统汽车厂商则显得暗淡无光，销量徘徊不前，关注度也持续下滑。但2023年燃油车仍将是汽车市场的主流，因此不少传统汽车厂商已经为2023年做好准备，推出了各种重磅车型。

中国消费者比较喜欢SUV车型，因此SUV市场成为各大厂商争夺的重点。最近这段时间，全新一代福 特锐 界、 宝马X1 和 奔驰GLC 的消息迅速引起消费者关注，这些全新车型将在2023年正式上市。对那些喜欢燃油车的用户来说，这些车型都是不错的选择。

车型:福特锐界L

点评:全新设计语言，定位升级，新增混动版车型

福特是国内中型SUV市场上的代表性车型，也是福特SUV阵营的主力，不过这款车更新换代速度比较慢，现款车型的整体竞争力难以与主流车型相提并论，已经到了换代的时候。近日福特官方宣布，全新一代福特锐界L将在2022年第二季度上市。

采用全新的设计语言，取消了现款车型上密集的横向镀铬装饰条以及造型古板的大灯，采用了全新的蜂窝状中网和细长的大灯设计，同时还模仿主流新能源车型的设计，用横向LED灯带连接左右大灯，设计感更强，档次感也有明显提升。

现款福特锐界定位于中型SUV，但全新的福特锐界L的车身尺寸有所扩展，车身长度增加至5米，轴距也达到2950mm，比现款车型增加100mm，内部空间大为改善，从一款中型SUV升级成了中大型SUV，因此获得了相当高的关注度。

动力方面，新车将提供燃油版以及混动版两种动力形式，其中燃油版将继续搭载2.0T发动机，混动版车型则将搭载2.0T发动机和电动机组成的混动系统，不过该混动系统并不是主流的插混，而是属于不插电混动系统，这一点可能会让不少消费者失望。与此同时，新车在升级之后，价格会不会大幅提升也值得关注。

车型:全新一代宝马X1

点评:定位不变，轴距继续加长，外观大幅调整

宝马X1是宝马在中国市场上的入门级SUV，2022年这款车累计销量达到8.3万辆，仅次于主力车型 宝马X3 ，表现还是不错的。但紧凑型SUV市场内的竞争十分激烈，因此这款车需要保持快速的更新换代。根据官方消息，全新一代宝马X1预计将会在2023年正式上市销售。

从全新一代宝马X1的工信部申报图上可以看出，新车的变化还是不小的，它维持了经典的双肾造型和三段式前包围，但中网的尺寸更大，视觉冲击力更强，同时大灯也进行了重新设计，整体的风格并未发生改变，但颜值却有明显提升， 给人一种耳目一新的感觉。

新车的车身长度为4616mm，属于标准的紧凑型SUV，轴距则达到了2802mm，比目前在售车型增加了22mm，空间方面的表现更加优秀。与此同时，新车的侧窗造型也发生了明显变化，面积更大，视野也更开阔。

动力方面，新车将搭载最大功率为115kW的1.5T发动机和最大功率为150kW的2.0T涡轮增压发动机，暂时没有提供新能源动力系统。对宝马来说，宝马X1只是一款用来走量的入门级车型，因此在宝马的新能源动力系统在高端车型上普及之前，这款车预计将继续维持燃油车的身份。

车型:全新一代奔驰GLC

点评:风格不变，前脸微调，竞争力有所提升

奔驰GLC是国内豪华中型SUV市场上的代表性车型，也是奔驰的绝对主力，2022年累计销量达到14.8万辆，是奔驰所有车型中销量最高的。不过现款奔驰奔驰GLC已经上市比较长时间了，此前进行了数次的小修小补，不过整体的竞争力提升并不明显。近日奔驰汽车官方推出了全新一代奔驰GLC，预计将在2023年3月份正式上市。

新车维持奔驰GLC的整体风格不变，依旧采用了大尺寸满天星式中网和三段式前包围，但细节上进行了明显的调整，中网尺寸增大，看上去更加霸气，前包围变得更加细长，此外大灯也变成了狭长造型，灯腔内部结构则进行了全新设计。整体风格不变，细节处精雕细琢，这就是全新一代奔驰GLC的设计思路。

新车的车身长度达到4826mm，轴距则达到了2977mm，与现款车型相比均有一定提升。值得注意的是，全新一代奔驰GLC新增了7座车型，这能吸引一部分的家庭用户，但效果还有待观察，因为4826mm的车身内塞进7个座椅，有可能导致第二、三排空间的局促，起到反效果。

动力方面，全新一代奔驰GLC将搭载2.0T发动机，最大功率可达190kW，同时还匹配9AT变速箱以及48V轻混系统。除此之外，新车全系标配四驱系统以及越野模式、陡坡缓降等功能，拥有比较强的越野能力。

结束语:福特锐界、宝马X1和奔驰GLC都是各自细分市场内的代表性车型，全新换代之后都具备了更强的市场竞争力，2023年上市之后有望取得不错的成绩。但需要注意的是，三款新车在动力系统尤其是新能源方面都没有什么亮眼表现，这可能会成为这些车型的隐患。