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长安深蓝SL03搭载全景天幕+无框车门,零百加速仅需7.5秒

来源:易车网    时间:2023-05-31 14:50    阅读量:18034   

新能源领域为自主品牌开辟出了全新的发展方向,而自主品牌也以飞快的速度在新能源领域站稳脚跟。长安深蓝作为家族单独立项的全新汽车品牌,它旗下的车型提供了不同的动力源可供选择。是该品牌旗下的首款车型,这款车型主打性价比,它有纯电版本、增程版本、氢电版本,其中的增程版本最为实用,所以该版本的销量也更加出色。这款车型刚推出时,销量并不是很可观,但随着时间不断推移,长安深蓝SL03在路上驰骋的数量也在不断增加。

我第一次见到长安深蓝SL03的实车时,感觉这款车型的外观设计太过素净,但这只是车头给我的感觉。因为它的车头布局本身并不繁琐,而车头带有明显的俯冲姿态,如果近距离看这款车型,会产生居高临下的视觉角度,并且视觉重心会不自觉落在灯组处。但如果将距离拉得稍微远一些,就能将它的车腮熏黑装饰板纳入眼底。这款车型的前脸面积并不大,俯冲的机盖会压缩前脸垂直面积,这也减少了该车型在动态行驶中的风阻。

大多数车型的前脸设计要比尾部更复杂,或是前后都是简约风格,但长安深蓝SL03却是反着来。如果它的前脸太过素净,那么它的车尾很明显带有饱和的设计感。它的尾灯以及车尾标都营造出了个性化特征。这款车型的尾灯虽然采用了贯穿的设计风格,但位于中间的尾标位置上移,和尾翼融合,甚至尾翼中轴线隆起了一小块区域,这也让它的车尾看上去棱角分明,就像是运动跑车的尾部设计风格。此外,这款车型还标配了无边框车门,打开车门时会有一种高端的仪式感。

这款车型的座舱内有着硕大的全景天幕,它的全景天幕有着很大的覆盖面积,这款车型的头部空间充足,因为它的天幕直接覆盖到了后座的上方,后排头顶也是天幕,所以这部分预留出了较大的头部空间。整个全景天幕没有遮挡,视野完整,虽然不能打开,但在傍晚或夜间时,座舱会浮现出通透感,甚至靠在后排座椅微微仰头,会有种坐在科幻舱中的氛围。但弊端同样也有,虽然这部分天幕会遮挡一部分紫外线,但是对热源的抵抗能力并不是很强,如果条件允许,个人更建议贴一层抗热、抗紫外膜。

此外,长安深蓝SL03在座舱内的布局很规整,这样的座舱氛围和以往传统座舱风格完全不同,带有很明显的科技化效果。这款车型的中控台处有着一块14.6英寸触控大屏,这块屏幕会自动左右转头,如果副驾驶席的乘客呼叫语音智能AI,它的显示屏就会面朝副驾驶位,但如果车辆在动态行驶中,它的显示屏会始终朝着驾驶者的方向,为驾驶者提供更加有利的触控角度和视觉角度,例如看高德地图的路线,用户只需稍微移动视线。

长安深蓝SL03的1.5T增程器是四缸机,但它的增程器不能独立驱动车辆,也不会介入驱动工况,只会生产电量。所以它的驱动力依靠着电机,而它的电机动力达到了218Ps+320N·m,它的动力输出高效,这也是纯电车型能够轻易做到的动力优势,起步状态没有丝毫迟滞,且推动力强,零百加速仅需7.5秒。

总结:

长安深蓝SL03增程式版本是一款适用于城市出行和长途出行的新能源轿车,它在双能源的使用下,有着高效且持久的续航,还具备着节能优势。这款车型的驱动力很强,但是电驱动状态下的动力响应太过敏锐,在运动模式下的动力输出也会更高效,虽然输出能力强,但在城市范围更适用舒适驾驶模式,因为舒适模式下的动力输出会柔和一些,可以减少晕车情况。

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