由盖世汽车amp;慕尼黑电子展共同主办的盖世汽车2023智能座舱车载显示与感知大会将于2023年7月11日-12日在上海开幕。

汽车“新四化”背景下，“强体验”和“高交互”已然成为智能座舱的核心增长点，作为车内交互体验的核心承载体，车载显示与感知系统无疑将迎来市场空间的黄金增长期。

盖世研究院数据显示，在智能座舱核心部件中，中控屏、语音交互的渗透率相对更高，同时，曲面屏、增强现实、智能表面、沉浸式座舱内饰(氛围灯、车内音响)等细分赛道也在快速崛起，总体而言，“全场景的拟人化交互”将成为智能座舱车载显示与感知的重要发展方向。此外，智能驾驶技术向高阶发展的趋势下，车内监测系统(DMS/OMS)等主动安全模块也将随之跟进。

盖世汽车2023智能座舱车载显示与感知大会将聚焦车内“显示、感知、监测”各领域技术的最新发展趋势，邀请知名企业的多位专家展开讨论，捕捉智能化背景下座舱产业链上中下游的发展机遇，为企业挖掘新商业模式与经济增长点提供崭新思路。

7月11日，在2023智能座舱车载显示与感知大会期间，由盖世汽车研究院主编的《智能座舱产业报告》正式发布。现场参会可免费获赠《智能座舱产业报告(2023)》电子版。

智能座舱旨在集成座舱内饰和座舱电子领域等智能产品，通过车路云一体化协同，构建智能化多场景的汽车“第三空间”。智能座舱具备在舱内外部分场景下的座舱主动感知、座舱部分主动执行的能力,普遍实现可持续升级的云服务能力。随着用户需求的多样化发展，智能座舱技术未来将着重提升交互体验，实现个性化服务和场景化体验等。目前国内外多家车厂和供应商都已经开始布局智能座舱系统，在未来几年将持续落地量产。

随着智能座舱的快速发展与普及，车载显示功能也在日益完善，车载显示屏同时正在走向大屏化、多屏化，AR-HUD逐渐进入市场，形成了新的交互手段，让座舱设计更加灵活。智能座舱的交互模式将向着多模态的交互方式发展。

随着智能座舱的快速发展与普及，车载显示功能也在日益完善，车载显示屏同时正在走向大屏化、多屏化，AR-HUD逐渐进入市场，形成了新的交互手段，让座舱设计更加灵活。智能座舱的交互模式将向着多模态的交互方式发展。

智能座舱领域经过智能化产品集成，最终将发展为quot;智能移动空间”。盖世汽车研究院预测，L3高阶认知智能座舱开始市场导入，预计2025年左右实现。盖世汽车研究院副总监张志文将带来主题为《智能座舱产业趋势展望》的精彩演讲，探讨智能座舱产业最新发展趋势。

车载显示屏作为智能座舱的核心零部件之一，正在走向更加智能化的大屏化、多屏化的发展阶段，车载显示屏市场方兴未艾。基于此，理想汽车高级总监李娟将带来《智能空间的多屏交互设计》的精彩演讲，探讨智能座舱多屏化发展趋势下的涉及理念。

汽车中屏承载着包括汽车音响、导航、车辆信息、倒车影像等内容，随着智能化的发展，越来越多的交互模式将赋予其中。惠州华阳通用电子有限公司副总经理程伟涛将带来《汽车智能化进程中屏显示产品的发展趋势》的主题演讲，探讨车载中屏显示产品将如何规划技术创新。

将真实世界信息和虚拟世界信息集成，并在现实中进行互动，打造真实道路环境三维显示。中强光电集团中国事业群总经理王舒屏将带来《未来光显交互:车载虚实融合新世界》，讲述在新的市场、法规和定位下车载方案的变化。

智能座舱领域竞争已经进入白热化，如何打造具有特色的个性化汽车智能系统是主机厂的必经之路。基于此，合众汽车智能研究院硬件系统总工程师陆天如将带来《极智座舱，屏分秋色》的主题演讲，讲述如何打造合众特色的高性价比的智能座舱方案。

刚刚上市的小鹏G6首发了智慧多场景座舱，全场景语音2.0系统，还搭载了行业领先的Xmart OS 4.0车载智能系统。小鹏汽车嵌入式硬件总监罗中强将带来《智能座舱，极致体验》的主题演讲，分享小鹏在智能座舱领域所带来的新驾舱体验。

汽车智能化进入下半场，智能座舱飞速发展下，传统tier1需要打破传统金字塔结构，立足创新才能杀出重围。安通林中国汽车电子事业部总经理杨勇将带来《智能化趋势下传统T1的创新之路》的主题演讲，探讨安通林在智能座舱未来趋势上如何做到产品持续创新。

座舱交互模式正在发生变革，其中车载显示屏的多屏大屏化姜维用户提供更多的自定义和自主交互新模式。智能座舱显示中电科风华信息装备股份有限公司营销总经理董哲将带来《智能座舱显示创新带来的装备发展机遇》的主题演讲，探讨在智能座舱显示创新巨大机遇下将如何发展。

在智能座舱中，CMS可以增强驾驶员对车辆周围及侧后方的视觉感知，进一步增强驾驶安全性和舒适性。佛山市三目智能电子有限公司创始人邓蚁将带来主题为《CMS系统定位及如何增强用户粘性》的精彩演讲，探讨CMS系统主要技术特点和主机厂规划等内容。

将人工智能技术应用于汽车上，同时遵循用户需求和用户理念打造智能化的汽车驾驶空间就是智能座舱的理念之一。智己软件及用户多元触点执行总监李微萌将带来主题为《基于第一性原理打造智能座舱设计》的精彩演讲，讲述如何从最本质的内容设计智能座舱。

在智能座舱中，车载显示占据着核心位置，随着智能化下半场的开启，车载显示产品未来将迎来一片更为广阔的“蓝海”。基于此，长城汽车智能座舱产品总监佘士东将带来主题为《智能座舱显示应用趋势》的精彩演讲，探讨智能座舱显示类应用的发展趋势。

通过AR技术模拟驾舱体验，扩展车内空间，AR将成为智能座舱的重要交互窗口。蔚来汽车座舱交付一部高级总监张定勇将带来主题为《AR技术应用趋势》的精彩演讲，探讨智能座舱领域AR技术将如何加速智能座舱交互落地及未来趋势。

多场景化的应用需求对智能座舱提出了更高的要求，AR技术能够结合场景进行识别，增加用户在道路环境中的兴趣需求。东软集团汽车电子导航技术总监张鑫将带来《AR Creator SDK赋能车载全场景AR用户体验构建》的主题演讲，讲述东软AR SDK如何赋能汽车智能座舱元宇宙构建。

随着车载显示行业市场需求量的增长，车载显示屏正基于多个维度高速发展，如何为用户提供更安全、舒适、智能的服务？京东方科技集团股份有限公司车载开发总监马青将带来主题为《车载显示智能化发展趋势》的精彩演讲，探讨在智能化过程中车载显示的发展趋势。

AR-HUD能将图像准确地叠加在真实世界，提供直观、丰富的交互信息和智能体验，同时提升驾驶便利性。华为智能HUD产品总监傅玉朋将带来主题为《光场虚像显示技术突破座舱物理限制，开启无限想象空间》的精彩演讲，讲述光影虚像显示技术如何扩展智能座舱空间。

AR-HUD能够更好的对道路景象进行实时融合，深化人机交互体验，引领未来完全自主驾驶全面升级。基于此，深蓝汽车科技有限公司整车电子业务开发单元总监赵曜将带来主题为《基于AR-HUD的座舱交互设计解析》的精彩演讲，探讨AR-HUD技术如何拓展智能座舱交互空间。

智能座舱对于车载娱乐系统的要求正在逐渐增加，车载显示的升级也带来了车内娱乐场景的丰富化和多元化。基于此，吉利汽车研究院有限公司智能座舱中心系统架构总工程师王世才将带来主题为《显示技术的变革带动车内娱乐场景的升级》的精彩演讲，探讨智能座舱如何满足车内娱乐场景需求。

瑞发科SerDes芯片单通道正向传输速率可支持从2Gbps到最高12.8Gbps速率，反向传输速率100Mbps。天津瑞发科半导体技术有限公司联合创始人amp;副总裁王立新将带来《面向智能座舱车载显示与感知的HSMT公标车载SerDes芯片解决方案》的主题演讲，讲述瑞发科 HSMT公标SerDes传输芯片组如何面向智能座舱车载显示与感知进行应用。

车载CIS涵盖影像类、ADAS感知等多场景应用，正在朝着高动态范围、低功耗、小尺寸等方向迭代。思特威电子科技股份有限公司汽车芯片部副总裁邵科将带来《车载CIS创新技术助推智能座舱感知应用》主题演讲，讲述思特威汽车感知与影像细分应用需求覆盖下的车规级高性能CIS芯片应用。

3D视觉传感技术在安全人脸识别、建立汽车数字模型上都起到了非常大的作用。基于此，英飞凌科技有限公司 飞行时间 (ToF) 产品市场经理颜伯烨将带来主题为《3D ToF 如何实现智能汽车的差异化优势》的精彩演讲，讲述3D ToF 在推动实现差异化优势方面所取得的重大进展。

智能座舱的飞速发展带来了全方位的同质化，也包括硬件。如何摆脱现状，实现技术创新，是智能座舱面临的问题之一。泛亚汽车技术中心智能座舱互联系统高级经理孙星将带来主题为《电智时代下的智能座舱硬件策略思考》的精彩演讲，探讨智能座舱硬件发展策略和应用。

论坛亮点聚焦

论坛首日将由慕尼黑展览有限公司首席运营官路王斌进行开幕致辞，主办方盖世汽车CEO周晓莺致欢迎辞。邀请知名企业的多位专家，共同讨论智能化背景下座舱车载显示与感知的重要发展方向。

同时论坛首日发布的《智能座舱产业报告2023》将从智能座舱发展现状、核心技术与市场规模、行业格局及解决方案、未来趋势展望等方面进行研究分析。

盖世汽车以“发现好公司、推广好技术”为宗旨，聚焦电驱动、域控架构、自动驾驶、线控底盘、动力电池等赛道，持续关注行业热点，成功主办了软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日、自动驾驶与人机共驾论坛、中国汽车信息安全与功能安全大会、车身大会等论坛活动，邀请政、企、学、研不同领域专家参与讨论并深入研判行业发展方向。