最近这段时间车市又开始陷入了降价热潮，尤其是新势力品牌，几乎每周都能听到官降的消息。对于消费者而言，他们无疑是这种“恶性”竞争的获利者，而对于品牌方来说，在这种大环境下肯定就会出现非常多产品力出众却没有销量的车型。

懂哥今天要跟大家聊的是捡漏，盘点一些低价高配，有实力却没有关注度的产品。每一款都是来自主流的大厂，并且都是搭载核心技术的车型，用我们最贴切的形容方式就是低价高配。

讲真，论品牌和产品力，这些车型都不差，但在新势力抢尽流量的当下，它们的关注度确实是太低了，以至于让很多匹配的用户都没有机会去了解它们。今天懂哥就来跟大家好好盘点一下，看看这些车型都高配在哪些地方，为什么有实力却又没销量。

吉利帝豪L HiP

指导价:10.98-16.68W

如果说要在10-15W这个价格区间里去给大家推荐一款性价比最高的家用轿车，那比亚迪秦plus敢认第二，吉利帝豪L HiP就敢认第一。从技术的角度来看，吉利这套HiP雷神超级电混系统技术在当下几乎可以说是没有短板，业内最先进的3DHT混动变速箱可以让电机和发动机实现全速域并联和串联，完美解决了之前混动系统高效和“高速”二选一的难题。

除了能做到高效省油之外，HiP这套系统还有一大亮点就是动力表现相当恐怖。大家都知道同价位电车的动力比油车强是理所应当，但如果十万出头能够做到316匹和610Nm的动力水平，我想帝豪L HiP应该得到其它竞争对手的认可，即便是键盘侠都要对它肃然起敬。帝豪L HiP可以说是新能源时代技术井喷式爆发的产物，这样的产品放在几年前，甚至是当下其它合资品牌，连想都不敢想。

可能有网友会问，我十万出头买个车就图它家用省心，空间够大就行，动力强又不能作为绝对的指标。没错，帝豪L HiP的定位就是一款家用轿车，动力强只是它背靠吉利“家底厚”的结果，空间和配置同样不输其它对手，尤其是它整体的底盘质感和舒适性表现，和吉利产品一贯以来的风格一致，做工、用料和设计营造出来的高级感也是懂哥比较喜欢的卖点之一。

不过虽然帝豪L Hip的扭矩高达610Nm，但底盘的调教并不支持它在激烈驾驶中有很好的表现，从轮胎参数也能看出来，205mm的胎款完全没办法驾驭这样的动力。因此，在我看来帝豪L HiP的定位更像是底盘舒适且动力充沛的家用车，操控性的表现就不要抱有太大期望，这也是懂哥认为唯一不足的地方。除此之外，帝豪L HiP整体表现看来都是一台很优秀的家用车。

长安逸达

指导价:8.39-10.79万

逸达就是很典型的“卷王”产品，它把价格锚在10万内这个区间，尽可能地去把配置做丰富，空间做得足够大，并且设计感也做到超出这个价位该有的水平。逸达最终呈现出来的产品力表现其实已经完全超纲，即便我们以国产品牌该有的性价比去看，我的观点也同样如此。

现在已经很少有厂家愿意把精力放在10W以内的轿车市场，而长安作为老牌大厂，它的产品线布局一直都非常广， 所以即便在冲高端和新能源的路上，也不忘照顾入门家用的用户。单从配置来看，逸达的诚意非常足。懂哥以前很少推荐大家考虑顶配车型，但逸达的顶配是真值得买。

优惠后不到11万的成交价，你能得到的是一台车长接近4.8米，配备L2、360°全景影像、电动座椅、无钥匙进入启动、氛围灯和自适应远近光灯等配置的准中型轿车。虽然现在以配置论一台车的好坏显得很肤浅，但我们不能抛开价格去对比。十万出头做出这样的产品，放眼整个市场也找不到几个对手。

另外，逸达全系搭载了长安最新的1.5T蓝鲸发动机，170匹马力匹配7速双离合变速箱，这可是曾经10-20W价格区间的黄金动力总成，如今已经被新能源卷到下放至10W以内的市场。放在三年前，逸达的产品力肯定配得上10-15W的定价，而现在只要8.39W起售，性价比真的是高到让这个价格区间的合资车几乎丧失了竞争力。

艾瑞泽8

指导价:10.89-14.69万

艾瑞泽8是这三款车里面优惠幅度最大的，但也仅有1W块，可见这三款车的造价成本之高，几乎没有了让利空间。不然以它们当前的销量表现，吉利、长安和奇瑞肯定会选择降价冲量。我们后台其实有收过很多网友关于艾瑞泽8和长安逸达这两款车对比的私信，从产品定位的角度来看，两款车确实是直接的竞争对手，但由于逸达是后来者，抄答案可定能做出更好的成绩，所以懂个会偏向推荐逸达比较多。但是，这并不代表艾瑞泽8没有优势。

首先在动力方面，艾瑞泽8搭载了1.6T和2.0T两款发动机，最大马力分别为197匹和254匹。这个动力水平充分体现出了奇瑞的功底，在自研发动机领域它一直有很高的造诣。我们一直强调说新能源时代动力变得很廉价，但其实现在燃油车的动力成本也在不断下降，十万出头就能买到这么高功率的2.0T发动机，属实是技术大爆炸的红利。

另外，懂哥觉得艾瑞泽8在设计方面会比逸达更用心，尤其是外观的线条看起来相对与逸达会更协调，内饰也更简洁且更有科技感。从艾瑞泽8上你能看到它是有家族传承的产品，而逸达其实略有点像长安拼凑出来主打入门家轿市场的车型。

总的来说，艾瑞泽8虽然同配置的售价略微比逸达贵了几千块，但实际看来懂哥认为它的诚意是更足的，尤其是当你想要动力更充沛的2.0T版本，逸达并没有提供到这个选项，而艾瑞泽8可以满足你。

写在最后

如果你想要极致的性价比，那么逸达是这个价格区间的首选，但综合考虑来看，艾瑞泽8无论是产品完善度和市场口碑都要更强。当然，如果你想要更激进的选择，把动力放在第一位，那吉利帝豪L HiP绝对这个预算范围内的不二之选，同价位没有任何一个对手能跟它谈性能。