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可城可野,看完哈弗H9,二手普拉多瞬间不香了

来源:网络 编辑:宋元明清 时间:2022-05-24 18:00

“风景优美的时候,我会陪你在落魄的时候东山再起。”曾几何时,用这句话来形容普拉多再合适不过了。随着几年前普拉多的突然退市,二手普拉多在市场上的人气被炒得火热,很多二手车商甚至称之为硬通货。但事实上,随着中国SUV市场和越野爱好者对产品需求的不断增加,一些传统品牌的SUV一直被诟病更新速度慢、技术过时。“普拉多”不再符合真香定律,粉丝的粉丝更可能只是一种感觉。

作为全球专业SUV品牌,哈弗有着多年的经验和技术积累。其旗舰车型哈弗H9已经在硬派越野车市场崭露头角。全新改款哈弗H9-2022诚意满满,以不到30万元的价格为消费者带来堪比百万SUV的越野乐趣。无论从全方位的专业越野能力,空间表现力,还是科技配置,哈弗H9-2022都具备与普拉多同台竞技的实力。让我们来看看这款国产硬派越野表现如何。

车身尺寸方面,哈弗H9-2022车型拥有4843*1926*1900mm和2800 mm的超长轴距,相比普拉多4840/1885/1890mm的车身尺寸和2790mm的轴距,哈弗H9气场占据上风。在设计风格上,日系越野车多年来一直走中庸路线,造型中规中矩,而哈弗H9-2022车型的外观则延续了家族较为前卫大胆的设计风格,硬朗大胆的前脸,标志性的大尺寸镀铬进气格栅。车身线条充满力量感,给人高大有力的视觉印象。可以说哈弗H9-2022方正大气车型的出现更符合国内硬派SUV车迷的期待。

专业的越野性能,保值,口碑。

在退市前,国产普拉多取消了精髓的全时四驱系统和后轮轴差速锁,改为了分时四驱系统,使其无法切换驾驶模式,无法适应高强度越野。这也造成了大量国内用户批评自己的“霸道”只是“空壳”。动力输出方面,哈弗H9-2022搭载2.0T+8AT黄金动力组合,额定功率165kW,峰值扭矩385n·m,加上非承载式车身,前/后轮轴电控差速锁+中央多片离合差速器。其越野性能丝毫不逊于豪华越野品牌。而且哈弗H9还配备了低速越野巡航和转向辅助制动(坦克转弯)黑科技车型,解脱性能更强,实现了国内硬派越野SUV市场的重大突破。

值得一提的是,在不久前发布的2022年第一季度中国保值率榜单中,哈弗H9以65.53%的三年保值率高居国产品牌中大型SUV榜首,为自主品牌SUV征战国内外市场提供了更多信心。

老兵缴械,潇洒自在,看着新旗舰

老式日系SUV最受诟病的就是技术陈旧,设计古色古香。普拉多的内饰风格延续了丰田SUV千年不变的简约传统。虽然价格接近50万,但是内饰质感不尽如人意。哈弗H9-2022在内饰高档感上明显胜出。为了提高舒适性,车内座椅全部采用符合人体工程学的运动面料,具有良好的包裹性和支撑性。副驾驶席和副驾驶席可以提供座椅加热、通风和按摩的功能,而后排座椅也很少提供座椅通风和座椅加热的功能,这对于一款硬派越野SUV来说并不多见。此外,哈弗H9-2022引以为傲的是其12.3英寸高清中控屏,不仅屏幕分辨率高,响应速度快,还内置腾讯TAI3.0生态系统,20+腾讯小程序任你享用,各种娱乐内容应有尽有。

此外,为了满足当下露营热以及户外越野爱好者对更大空间的需求,哈弗H9-2022还具备合法的车辆拖挂资质。预留前绞车安装孔,还配有220V电源接口。它不仅可以连接到笔记本电脑上进行户外远程办公,还可以连接到电烤箱、车载冰箱等大功率电器上,轻松实现“西装越野”。

结论:

综合来看,在越野能力上,哈弗H9-2022不输普拉多等老牌劲旅,甚至有所超越。它赢在智能和舒适。相信哈弗H9未来会创造更好的市场口碑。目前5月份是哈弗品牌的促销季。从哈弗H9-2022开始,订车赠品很多,明显比二手普拉多值钱,值得推荐。

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