如今，为生活奋斗的往往是左撇子的事业，右撇子的家庭尤其是对于企业高管，创业精英，或者超级奶爸来说，想要兼顾家庭和事业，拥有一辆空间足够，乘坐舒适，智能安全的MPV无疑是最佳选择可是，如今的MPV市场品类众多，产品力各异以第四代嘉华和赛纳为例都是30万的MPV如果要从多维度实力对比，谁会更胜一筹

释放商业潜力，创造宁静空间。

创业不容易对于创业者来说，汽车不仅仅是一种交通工具，它的商业用途往往更重要每一次顾客的接送都可能代表一次成功的机会所以MPV首先要释放商务能力

再说第四代嘉华从设计之初就考虑到了商业导向一方面通过二三排遮阳帘，隐私玻璃，双层隔音玻璃等设施加强后排乘客的私密性，为商务合作提供绝佳的见面场所同时，第四代嘉华还在大部分车身上采用了高级隔音材料，如前隔板，翼子板，翼子板面板，上颈板，防尘后板等，从而覆盖全车，为车内商务会谈提供安静的空间

另一方面，第四代嘉华也可以回归MPV原本的舒适从舒适配置和真材实料出发，提供纳帕真皮材质的第二排一键高端泄压座椅，支持12向电动调节，3档座椅加热/通风等，就像一个行走的床垫，让顾客享受细腻的乘坐感受

相比之下，赛纳也是高端MPV市场的主力，产品性能也是高端的可提供仿皮+真皮座椅包裹，电动搁腿，4向电动调节，第二排座椅加热/通风等实用配置满足用户的日常需求不过在营造私人空间方面，赛纳相对一般私密性，双层隔音玻璃等配置一直没有，商务属性比较浅

回归家庭，一起梦想安慰。

想要有事业有家庭，当然需要带着年轻的一家人出去看看外面的风景，在业余时间享受旅行带来的美好时光所以MPV车型还是要回归家庭，承担一家老小的舒适梦想

第四代嘉华的长宽高分别为5155mm/1995mm/1795mm，轴距为3090mm，在市场上优势突出尤其是3090mm的轴距，绝对是T1能有效保证第一，二，三排的横向空间和腿部空间当然，账面数据优先并不能完全保证舒适的乘坐体验只有科技配置达标，才能真正称得上理想家用车

第四代嘉华可以提供独特的创新技术:通过麦克风和扬声器组合实现前排对讲，可以在宽敞的车厢内舒适通话的后排对话模式，通过车厢顶部的摄像头，在中控屏幕上显示后排画面，配合乘客对话功能，实现实时关注后排儿童，老人等需要照顾的乘客的后排视觉功能后排扬声器进入静音模式，第一排声音音量降低，保证驾驶员和乘客享受音乐的同时不打扰后排乘客的安静模式同时，第四代嘉华还可提供座椅加热/通风，双天窗，6:4下沉式隐藏折叠座椅等设计，打造温馨人性化的生活空间

除此之外，赛纳的长宽高分别为5165/1995/1765 mm，轴距为3060 mm，尺寸也领先市场但30mm的轴距和高度差距使得后排乘坐体验不如第四代嘉华舒适温馨同样，在舒适性配置上，赛纳也强调常规虽然可以提供座椅加热/通风，电动调节，电动天窗等配置，但是在技术上并没有太大的创新可以支撑家用市场，但是缺少更多贴心人性化的功能

科技引领出行，安全齐头并进。

目前汽车市场越来越重视安全出行尤其是在科技配置的引导下，大众对自己的车充满期待，也能做到软硬兼施，在辅助驾驶方面给人以回应

其中，第四代嘉华通过多个摄像头，超声波雷达，毫米波雷达，光学，无线电波，超声波传感器等硬件，赋能L2+级智能驾驶辅助系统可支持基于NSCC导航的智能巡航控制，BCA盲区防撞辅助，FCA正面碰撞辅助，HDA高速公路驾驶辅助等配置特别是前防撞辅助器，不仅能应对常规车辆和行人，还能在骑车人或过马路左转与对面车辆发生碰撞时，自动做出反应或刹车值得一提的是，第四代嘉华还有几项同级独有的贴心安全配置，如海上安全下车辅助等这个功能是后排人下车时，系统会关闭车门，车辆从后侧经过时无法打开，车辆经过时，车门会打开，对于家里有老人和小孩的家庭来说，非常贴心，也很好用

除了主动驾驶辅助的软劲，第四代嘉华还具备高刚性车身结构设计和冲击分散结构构造的硬劲，全系标配七安全气囊，可有效分散车身吸收的冲击，使整车安全性达到世界领先水平无论是家庭出游还是商务接待，安全更有保障

相比之下，赛娜就没那么聪明了不仅主动配置的数量大大减少，而且安全配置的智能化程度也比较低，大部分都是以警告为主虽然有前方防撞辅助功能，但只能识别车辆和行人，没有能力处理路口的自行车和左转车辆支持车道跟随辅助，盲区防撞辅助，全景影像，后十字防撞辅助等，而且应付日常家居生活环境也没有太大压力

提升颜值评分，争夺年轻定位

作为一款MPV，虽然外观和内饰设计不是核心产品力，但是颜值对于一款车来说往往有一些加分。

再说第四代嘉华仅凭外观很难分辨是MPV还是大众轿跑SUV虎啸式的进气格栅，开放式的前包围，亮色的腰身，贯穿式的LED尾灯，都让第四代嘉华充满了青春活力，符合当下的主流审美

进入车内，第四代嘉华也顺应了时代的步伐现在的年轻元素，比如双屏，旋转挡杆等，给车增加了不少科技感看到这里，没有人能拒绝这样一款实力和颜值兼备的产品

况且赛纳的外观语言有丰田家族的中庸质感大嘴格栅，多折腰，V型配色灯组都有不错的原创性

不过进入车内，赛纳就有些尴尬了只能提供常规的悬浮式中控屏+全液晶仪表盘，配色多为深色，比较沉闷，不符合年轻人的胃口

总结:

作为市面上的高品质MPV，第四代嘉华和赛纳各有千秋两者在品牌性能上都能满足用户的高要求，在产品力上也能向年轻化的国内市场靠拢但是通过多维度的对比，我们也可以看到第四代嘉华在配置，空间，安全等方面都有更大的优势在两者的较量下，第四代家化在满足家用需求的基础上，在业务接待方面明显优于赛纳，甚至可以说在各方面都占了先机那么当第四代嘉华和塞纳摆在你面前，你知道该如何选择吗