汽车的出现解决了人们基本的交通需求，同时也滋生了很多与汽车相关的问题就积碳而言，普通汽车的动力大部分以燃烧汽油为主伴随着使用时间的增加，汽油发动机的积碳会越来越多最后可能会出现动力下降，油耗增加，甚至点火困难等一些特殊情况，需要及时解决积碳的原因

积碳是怎么来的。

众所周知，发动机主要依靠汽油的燃烧来产生动力但是发动机中的燃烧室并不能保证100%的燃烧效果，汽油和机油蒸汽中的一些烯烃在高温下会形成积碳积碳的具体过程是:发动机工作时，燃油，部分机油蒸汽和一些杂质没有完全燃烧，在高温下氧化形成胶体，然后碳化，最后变成积碳伴随着时间的推移，积碳会慢慢扩散到发动机的各个部位，比较难彻底清除

一般情况下，积碳会首先出现在发动机燃烧室，因为积碳是混合气不完全燃烧造成的，主要分布在活塞顶部，燃烧室内壁，火花塞等地方与其他地方相比，发动机燃烧室的积碳更多此外，汽油中的烯烃成分也是积碳形成的主要原因之一高温后会形成聚合物附着在金属表面，成为积碳

除了燃烧室，发动机的进气系统也会出现积碳，比如进气歧管，节气门等节气门打开时，通常可以看到黑色的积碳附着在进气道内壁和阀板背面这是因为发动机中的一部分油雾进入节气门后会在高温下挥发，油雾中的蜡和胶质会被剥离并保留下来，与燃烧室中的碳烟结合，最终形成积碳如果积碳过多，可能会导致节气门开闭不良，导致进气量不足，车辆会出现动力下降，油耗增加

不仅进气系统和燃烧系统，排气系统和燃油系统也有积碳比如三元催化器和喷油器，同样是燃烧室排出的未燃烧的碳烟，会附着在三元催化器的催化剂表面，可能导致三元催化器长期失效，进而导致尾气排放不达标此外，当喷嘴壁积碳过多时，会堵塞喷嘴，喷油变得不均匀，导致动力性能严重下降

如何清除积碳。

发动机积碳就像一种慢性病，短时间内不痛不痒，时间一长就会突然爆发一般来说，建议将节气门，三元催化器，喷油器等容易拆卸的发动机部件拆下清洗，这样可以洗得更彻底更干净当然，对于一些车友来说，喷油器和三元催化器的拆卸比较复杂，拆卸后可能会出现一些不必要的麻烦，所以更建议去当地的4S店进行处理，或者使用燃油宝，这样更快更有效

如果车辆怠速不稳，或者加油后动力响应滞后，或者正常行驶时踩刹车突然抖动熄火这时候就要考虑发动机是否积碳过多，是否因为积碳过多导致节气门进气不畅出现这种情况，要及时去当地的维修点如果条件允许，可以用内窥镜观察发动机气缸内的积碳如果积碳很多，又不方便拆卸，建议选择燃油宝进行清洗，可以将积碳清理干净，防止其再生