今年以来，伴随着新能源汽车普及率的快速提升，消费者对新能源产品的接受度越来越高，20万+区间新能源产品销量增速明显，显示出巨大潜力乘联会发布的最新终端数据显示，今年8月，新能源乘用车销量52.9万辆，同比增长111.2%，环比增长8.8%8月纯电动销量排行榜中，20万+车型销量增幅明显，销量排行榜第三至第七名均为20—30万车型

最近几天，极狐汽车推出了极狐阿尔法S 525S和阿尔法T 480S，这两款车是全车系统的入门级标准导航版本它们的价格分别为22.38万元和21.88万元，比老款低了2万多元20万+的价格，加上极狐品牌高端豪车的品质背书，让这两款产品超级有竞争力，为年轻人入手高端纯电动产品树立了新的门槛

20万+可以启动人生第一辆高端新能源车。

在过去很长一段时间内，国内电动车市场呈现两极分化，销量集中在低价位的迷你电动车和高端的纯电动车，而拥有庞大用户群的中级车市场，也就是20—30万的价格区间，几乎是一个真空地带。

国产Model 3的出现，P7，比亚迪韩等初步打开了段纯电动车市场在这个价格区间的局面但上述车型的主销价格基本都达到了25万元以上伴随着电动车原材料成本的上升，有些甚至到了30万元的价格

考虑到目前动力电池的成本很难大幅下降，未来几年，伴随着电动车普及率的提高，微型电动车将很容易达到上限，高端市场实际上并没有那么强的购买力所以潜力最大的市场是20万+纯电动车

在这一领域，极速福克斯显然已经领先，阿尔法S和阿尔法T轿车+SUV的组合让其跻身最贵产品阵营而且从定价策略来看，上市的阿尔法S 525S和阿尔法T 480S正好处于大部分人都能接受的20万出头的区间相比之前，新车的准入门槛大大降低，让更多人有机会感受到低价高质产品的魅力

不降价不减配，极狐汽车标准版创造超高性价比。

极狐汽车此次推出的两款标准版新车，在入门价格大幅降低的情况下，产品质量不降反升。

阿尔法T 480S和阿尔法S 525S搭载了极限福克斯汽车研发的极限前置动力总成通过采用高度集成化设计，将电机，减速器，电机控制器集成为一体，输出功率175kW，最大扭矩360N·m

值得一提的是，两款新车均基于极限福克斯和麦格纳联合开发的IMC智能架构它们采用了上钢下铝的车身结构，经过麦格纳工程师精心调校的底盘搭配更好的动力系统，使得两款车型不仅加速更快，驾驶体验也更好

续航方面，两款车均采用183.3Wh/kg高能量密度电池组，远高于行业平均水平160Wh/kg，减轻了重量，增加了续航同时，得益于CATL的高能量密度电芯和极其高效的电池温度管理系统，这两款新车在—7℃的环境温度下，能量保持率可达91%以上，整车低温续航能力得到有效保障阿尔法T 480S可以提供480km的续航，而阿尔法S 525S的续航是525km，这是真的，对得起标准

值得一提的是，这两款标准版车型相比极狐汽车自家产品，除了电池电机之外，其他配置与长续航版相同，并且拥有全球首款20.3英寸超宽4K高清定制大屏，视觉效果相当震撼支持手势识别，智能语音识别等功能，配备前隔音玻璃和后隐私玻璃，米其林超低滚动阻力轮胎，零重力运动座椅，电动后备箱等高端配置，并继续保持极致福克斯品牌的豪华品质以20万元出头的超低价格面对消费者，显示了品牌的诚意

驾驶辅助方面，阿尔法T 480S和阿尔法S 525S还搭载了极致福克斯Alpha—Pilot驾驶辅助系统，可实现自动跟车，车道保持，紧急防撞等驾驶辅助功能，并支持OTA远程升级可以说，极狐品牌在智能体验方面也做到了真正的入门级匹配

品牌，持续占领流量高地

有了技术优势，接下来就是如何打开品牌知名度所以，除了在产品上不断发力，今年，极狐继续占领汽车圈的流量高地

除了崔健和罗大佑的线上演唱会，极狐还在文化，音乐，体育等不同领域开创了跨界营销比如已经进化到2.0版本的Operation Extreme Fox，与北京国安足球俱乐部共同建立的绿色赋能计划，都获得了非常好的关注

今年下半年，伴随着全新产品阵容的推出，极狐品牌的营销动作更加值得期待可以肯定的是，如今的极狐在品牌认知度上已经前进了一大步

营销端爆棚后，极狐并没有高调跟进产品价格，而是选择了20万+这个最有潜力的细分市场去努力在品牌知名度和产品品质并重的背景下，极狐汽车以更加真诚的态度为消费者带来了多元化的选择

有了麦格纳的技术背书和华为的支持，极狐在高端化的道路上越来越坚定伴随着BAIC，麦格纳，华为这种创新合作模式的深入，越来越多的技术红利将体现在产品上集传统车企和造车新势力双重优势于一身的极狐的能力，也是其未来能够持续塑造差异化优势的根本

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