去年年末，家里刚换了辆新车。它就是一汽-大众探岳X，百公里综合油耗6.8L上下，总体讲还是可以的。下面是我这段时间里开这辆车的感受，分享给大家希望对您有些许帮助。

初次的印象很深刻去年年末，有了换车的打算后，告诉了4S店的朋友，于是他邀请我和老婆去他们店里试驾。没几天我和老婆便走进了朋友所在的一汽-大众的4S店，刚进门就看见了停在那的一辆红色的探岳X，时尚的外观一下子就把我俩都给惊到了，然后朋友过来简单地和我们讲解了一下，朋友告速我们这是一汽-大众探岳X，并且劝我俩试驾一下，那就试驾一下呗。外观极具动态美探岳X的前脸是灵感源自轿跑车的Coupe风格，用的是家族设计的上下分体式的前格栅设计，配合两侧大灯，则是采用了具有豪华SUV风范的LED前大灯，给人在视觉上感受极为自然和谐。整车线条的运用十分饱满，很有肌肉感。整体来看探岳X的外观很能迎合国内购车人群的胃口。

科技感爆棚的内饰探岳X的内饰结构非常的简约，在车内采用了9.2英寸的悬浮式中控屏幕，外加航天星式的档杆，提升不少的科技感。这个气节出门还是有点冷的，出门时提前开了车内空调，热好车再出门，车内温度就非常暖和了，外加这款车匹配的座椅也有加热功能，是个更加贴心的功能算是又一个加分项。实用的内部空间，从整个的空间来看挺宽敞的，说不上十分大，算是比较合适，后排坐进三个成年人空间上也很充足。整个车的单个储物的地方比较多，可以满足全家人出行的需求。

动力彪悍好很省油探岳X的变速器采用的是7挡湿式双离合，换档丝毫没有顿挫感。采用了2.0T的动力，非常的彪悍。越野什么都不是问题，高配版全时四驱的加入后，油耗更是减少太多，跑市区和高速更是能节省不少个油，还能进一步减少换档顿挫感。还有它的底盘是一个多连杆的设计，软硬适中的悬架在过弯时，完全体会不到侧倾，试驾的那天就让我感受到了探岳X的底盘调校的功底是十分扎实的。综合油耗也就在6.8L，我平时油耗保持在6个油上下，还得看我怎么给油怎么踩了，跑高速好像也就5.5L的情况，反正我是比较满意的。

性价比高令人满意总结，一汽-大众探岳X的亮点是比较多的。指导售价在25万上下，是一款非常受人喜爱和诚心推荐的车型。锋尚的外观可以在车流中一下能被注意的样式，侧面看探岳X看起来很规整，宽大的引擎盖，加上短悬长轴的设计给人留下越级车型的的感受。探岳X的尾部最让人觉得活灵活现。特别是配上平直方正的线条勾勒。使霸气的车身更增添了些许的妩媚感。运动气息浓厚。大尺寸的刀锋样轮毂霸气运动，让男人驾驶时更加有气势，女人驾驶十分拉风。所以就和老婆果断地选择了一汽-大众探岳X四驱尊崇智联版，和那个版价格也就差5000块左右，但是我们选的这款配置更高，还有向自动刹车，并线辅助一类的驾辅系统。